Eingerichtet wurde der Halt bereits 1871 mit Eröffnung des Streckenabschnitts von Nürnberg nach Neumarkt. Mit dem Bau der Strecke nach Altdorf 1878 und der Strecke nach Wendelstein 1886 erfolgte die Hochstufung zum Bahnhof. Seit 2010 wird er als nur noch als Station im Nürnberger S-Bahnnetz von der Linie S2 nach Altdorf und der S3 nach Neumarkt bedient.
Das ursprüngliche Stationsgebäude wurde leider schon abgerissen und durch einen flachen Zweckbau ersetzt. Von den historischen Anlagen ist nur das Streckenwärterhaus von 1871 erhalten geblieben. Weiterhin gibt es ein nicht mehr genutzte Freiladerampe am nördlichen Bahnhofsende. Von 1934 bis in die 90er Jahre gab es außerdem noch einen Gleisanschluss zur inzwischen aufgelösten Muna Feucht.
Chronik der Strecke Regensburg Hbf - Nürnberg Hbf:
- 01.12.1871 Nürnberg Hbf - Neumarkt (Oberpf) (Eröffnung)
- 15.05.1873 Neumarkt (Oberpf) - Seubersdorf (Eröffnung)
- 01.07.1873 Seubersdorf - Regensburg Hbf (Eröffnung)
- 15.05.1950 Regensburg Hbf - Nürnberg Hbf (Aufnahme elektrischer Betrieb)
Chronik der Strecke Feucht - Altdorf (b Nürnberg):
- 15.10.1878 Feucht - Altdorf (b Nürnberg) (Eröffnung)
- 03.09.1952 Feucht - Altdorf (b Nürnberg) (Aufnahme elektrischer Betrieb)
Chronik der Strecke Feucht - Wendelstein:
- 01.08.1886 Feucht - Wendelstein (Eröffnung)
- 22.05.1955 Feucht - Wendelstein (Einstellung Personenverkehr)
- 31.01.1960 Feucht - Wendelstein (Einstellung Gesamtverkehr)
Externe Links:
- Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg - Wikipedia
- Bahnstrecke Nürnberg-Feucht - Wikipedia
- Bahnstrecke Feucht-Altdorf - Wikipedia
- Bahnstrecke Feucht-Wendelstein - Wikipedia
- Bahnhöfe in Feucht - Wikipedia
- Heeresmunitionsanstalt Feucht - Wikipedia
- Stationssteckbrief der BEG
